城市道路園林綠化苗木設計的基本原則

    城市道路園林綠化苗木主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質量和美化城市。以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合的道路綠化，防護效果最佳，地面覆蓋最好，景觀層次豐富，能更好地發(fā)揮其功能作用。

    為確保道路行車安全，對道路綠化的要求

    1、行車視線要求。其一，在道路交叉口視距三角形范圍內和彎道內側的規(guī)定范圍內種植的樹木不影響駕駛員的視線通透，保證行車視距;其二，在彎道外側的樹木沿邊緣整齊連續(xù)栽植，預告道路線形變化，誘導駕駛員行車視線。
    2、園林綠化苗木行車凈空要求。道路設計規(guī)定在各種道路的一定寬度和高度范圍內為車輛運行的空間，樹木不得進入該空間。具體范圍應根據(jù)道路交通設計部門提供的數(shù)據(jù)確定。
    城市道路用地范圍空間有限，在其范圍內除安排機動車道、非機動車道和人行道等必不可少的交通用地外，還需安排許多市政公用設施，如地上架空線和地下各種管道、電纜等。道路綠化也需安排在這個空間里。園林綠化苗木生長需要有一定的地上、地下生存空間，如得不到滿足，樹木就不能正常生長發(fā)育，直接影響其形態(tài)和樹齡，影響道路綠化所起的作用。因此，應統(tǒng)一規(guī)劃，合理安排道路綠化與交通、市政等設施的空間位置，使其各得其所，減少矛盾。
    適地適樹是指綠化要根據(jù)本地區(qū)氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件選擇適于在該地生長的樹木，以利于樹木的正常生長發(fā)育，抗御自然災害，保持較穩(wěn)定的綠化成果。植物伴生是自然界中喬木、灌木、地被等多種植物相伴生長在一起的現(xiàn)象，形成植物群落景觀。園林綠化苗木伴生植物生長分布的相互位置與各自的生態(tài)習性相適應。地上部分，植物樹冠、莖葉分布的空間與光照、空氣溫度、濕度要求相一致，各得其所;地下部分，植物根系分布對土壤中營養(yǎng)物質的吸收互不影響。道路園林綠化苗木為了使有限的綠地發(fā)揮最大的生態(tài)效益，可以進行人工植物群落配置，形成多層次植物景觀，但要符合植物伴生的生態(tài)習性要求。
    古樹是指樹齡在百年以上的大樹。名木是指具有特別歷史價值或紀念意義的樹木及稀有、珍貴的樹種。道路沿線的古樹名木可依據(jù)《城市綠化條例》和地方法規(guī)或規(guī)定進行保護。
    道路綠化從建設開始到形成較好的綠化效果需十幾年的時間。因此，道路園林綠化苗木規(guī)劃設計要有長遠觀點，綠化樹木不應經(jīng)常更換、移植。同時，道路綠化建設的近期效果也應重視，使其盡快發(fā)揮功能作用。這就要求道路綠化遠近期結合，互不影響。