吸污車是抽取和排放城市糞便、污泥和其他污染物的專用車輛。它由汽車底盤和真空系統組成。真空系統主要包括真空泵、油氣分離器、水氣分離器、四通閥、儲罐等。它的工作原理是吸污車真空泵吸入罐內空氣，使罐內形成負壓。在作用的大氣壓力下，糞便或污泥被吸入罐中。吸污車真空泵是負壓和吸塵的主要部件。

　　吸污車真空泵主要由泵體、轉子、轉子、銅套、前后端蓋等組成。轉子加工有六個凹槽，其中安裝的轉子離泵體的軸線有一個偏心距離。當轉子轉動時，轉子被銅套推動，離心力作用下，其頂部與泵體內腔中的“始終保持”相接觸。轉子將泵體和轉子分成六個空間。吸氣過程中體積由小變大，排氣過程中體積由大變小。吸入口與罐連通。通過真空泵的連續操作，罐中的空氣被連續吸入，從而在罐中形成負壓。在作用的外部大氣壓力下，污物通過污物吸入管被吸入罐中。

    為了減少吸污車真空泵運動部件的磨損，潤滑系統為所有運動部件提供潤滑。旋片頂部不斷旋轉，與泵體內腔形成油膜，使旋片與泵體內腔無接觸潤滑。為了減少旋轉葉片的磨損，旋轉葉片的頂部被加工成圓弧形狀，以減小運動阻力并避免跳動。

　　目前使用的真空泵為單級旋轉葉片泵，存在吸污車真空泵泵葉片磨損快、功耗高、潤滑油溫升快、工作噪音大、性能不穩定等問題。通過對轉子磨損的分析，發現磨損位置在轉子頂弧頂點附近，占弧長的一小部分，表明轉子頂弧半徑的設計存在問題。

　　轉子的頂部被加工成弧形，這減小了轉子旋轉期間的運動阻力。不同大小的圓弧半徑使旋轉葉片頂部與泵體之間形成不同的油楔，油楔的高度較大。潤滑油在該空間對旋轉葉片施加很大的反作用力，增加了旋轉葉片的運動阻力，導致吸污車真空泵泵葉片磨損快、功耗大等問題。

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