（客運專線橡膠支座安裝專用灌漿料）

一、用途：

用于客運專線各類橡膠支座的安裝

二、技術特點:早強,高強,大流動度(自流),無收縮,抗油滲

1、灌漿料早強、高強：一天強度最高可達60MPa以上，設備安裝完畢一天后即可運行生產(chǎn)。

2、灌漿料自流態(tài)：現(xiàn)場只需加水攪拌后，直接灌入設備基礎，不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。

3、灌漿料微膨脹：以保證設備與基礎之間緊密接觸。

4、灌漿料無銹蝕作用：對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。

5、灌漿料抗油滲：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10％以上。

6、灌漿料耐久性：200萬次疲勞實驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。

7、灌漿料耐候性好-40℃～600℃長期安全使用。

三、技術指標：

(執(zhí)行標準：客運專線盆式橡膠支座暫行技術條件)

四、TD-A1支座灌漿料施工簡介

1、支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時不得有明水。

2、安裝支座就位，用小鋼楔塊楔入支座四周，將支座調(diào)整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留有20-30mm空隙。

3、仔細檢查支座中心位置及標高后，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應采取可靠措施，防止在重力灌漿時發(fā)生漏漿。采用重力灌漿方式灌注TD-A2型支座灌漿料。灌漿前應初步計量所需漿體體積，實際灌注漿料數(shù)量不應與計算值產(chǎn)生過大誤差，防止中間缺漿。

4、水料比=0.135-0.14(重量比)配制。應先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻。攪拌好的漿料應在10分鐘內(nèi)灌注完畢。

5、待灌漿材料達到規(guī)定強度后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿，對漏漿處和鋼楔塊抽出后的間隙進行補漿，擰緊地腳螺栓，然后安裝梁體支座底板及支座密封圍板。

用量：2100Kg/ m3

儲存： 在干燥的條件下可保存3個月。

以上技術指標均在標準濕度的情況下測得。

五、包裝儲存

1、灌漿料為塑料編織袋，包裝規(guī)格為50公斤/袋。
2、灌漿料未開封，宜在干燥、陰涼、通風包裝處存放。在正常儲存和運輸條件下，保質(zhì)期為12 個月。