電動滾筒是結合了電機和減速器把這兩者都放在里面的一種新型驅動裝置，它從結構方面來說是更加緊湊的，

而且在運行過程當中的傳動效率也是比較高的，正是因為他有這些優點所以在很多行業當中的應用都是非常廣泛的，

一般大部分的生產廠家在生產的時候都是根據電動機進行冷卻方式，還有設備使用的減速器傳動結構類型等各個方面

來給設備進行分類，那么滾筒的型號種類又分別有哪一些呢。

 　　一、根據冷卻方式分類

 　　風冷式在運行的時候是不需要單獨使用油液進行冷卻的，只需要通過使用傳導、輻射和風的對流就可以完成電

動機的冷卻工作，而風冷的方式又有強制風冷和自然風冷之分。

 　　油冷式也被稱為間接油冷式。這是用的設備在運行的時候是需要使用冷卻油液的，因為設備在運行的時候是不

斷運行的，這樣油液也就會慢慢的接觸到到電動機和齒輪上，這樣就可以讓電動機和齒輪工作的溫度慢慢的降低下來

，但是在使用的時候需要注意不可以讓油液進入電動機內部。

 　　油浸式往往也被稱為直接油冷式，和上面的油冷式不同的是，他在使用的時候油液是可以直接進入到電動機內

部的，這樣在運行的時候散熱效果是非常好的，但是同樣的這樣方式低于潤滑油和電動機的質量標準也都是比較高的

。

 　　二、傳動結構

 　　定軸齒輪傳動。這種傳動方式的使用量是非常多的，很目前國內使用的傳動結構基本都是這種。而且使用這種

傳動結構的時候運行效率是非常高的，可以說性價比是非常的高。。

 　　行量齒輪傳動。和上一種傳動結構相比這種傳動形式在國內的使用量是比較少的，因為他在進行維修的時候是

非常麻煩的，這樣是非常影響電動滾筒正常進行使用的。

 　　擺線針輪傳動使用量在國內是不太多的，基本的原因和上一條是一樣的。

 　　三、應用環境

 　　一般來說在運行的時候可能會有常規的場所、還有容易被腐蝕的喚醒下和甚至在運輸一些易燃易爆的產品的情

況下。如但是在一些特殊的場合都是比較少的，不過這種的場所中運行的時候需要使用特殊的設備。

　　上面介紹的就是電動滾筒型號種類方面的介紹，我們可以了解到因為在使用的時候環境也分別都是不同的，這樣

對于設備也分別會有不同的要求，也正是因為有更多的需求才慢慢的有了更多的種類。 

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