SDG-02型升降架結(jié)構(gòu)示意

鋼制走道板/帶抽拉桿件

升降架結(jié)構(gòu)示意圖

附墻爬升系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)

附著式升降腳手架結(jié)構(gòu)構(gòu)造的尺寸應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、架體結(jié)構(gòu)高度不應(yīng)大于5倍樓層高； 

2、架體寬度不應(yīng)大于1.2m；

3、直線布置的架體支承跨度不應(yīng)大于7 m，折線或曲線布置的架體，相鄰兩主框架支承點(diǎn)處架體外側(cè)距離不得大于5.4m；

4、架體的水平懸挑長(zhǎng)度不得大于2 m，且不得大于跨度的1/2。

5. 架體全高與支承跨度的乘積不應(yīng)大于110 m²

SDG-01型導(dǎo)軌式爬架技術(shù)參數(shù)

架體寬度:0.7m

架體高度:4.5-5倍標(biāo)準(zhǔn)層

離墻距離：0.4m    

架體步高1.8m

水平跨度0.7m、0.9m、1.2m、1.5m、1.8m

附著最大間距：直線7.0m，轉(zhuǎn)角5.4m

結(jié)構(gòu)施工兩層作業(yè)面，每層不超過(guò)3KN/m2 

裝修施工三層作業(yè)面，每層不超過(guò)2KN/m2 

電動(dòng)葫蘆7.5T 

升降速度13cm/min

豎向主框架

豎 向主框架由Φ48鋼管和6.3#槽鋼焊接而成。Φ48鋼管用來(lái)制作主框架的橫撐，它與附著支座上的防墜塊相配合，起到防墜作用。6.3#槽鋼背對(duì)焊接形成 導(dǎo)軌，用來(lái)安裝附墻支座的防傾導(dǎo)向裝置，同時(shí)能保證架體在升降作業(yè)時(shí)的垂直運(yùn)動(dòng)。橫桿和斜桿使主框架為整體單片式鋼結(jié)構(gòu)，橫桿和斜桿可以將架體內(nèi)外排連接 成剛性整體，同時(shí)確保架體有可靠的力學(xué)傳遞。 

底部水平桁架

底部水平桁架為雙排架體，由Φ48鋼管做成的橫桿、立桿和5#等邊角鋼做成的斜桿用M16×40螺栓連接而成。架體寬900mm,每步架高1800mm。水平桁架及豎向主框架承受自重及上部傳來(lái)的施工動(dòng)載荷、風(fēng)載荷等。 

附墻裝置

1、附墻支座:

    由國(guó)標(biāo)型鋼焊接制作，其鋼性系數(shù)為10，承載能力強(qiáng)。主要用來(lái)附著架體、懸掛動(dòng)力系統(tǒng)、安裝防傾裝置，傳遞施工，升降工況載荷及防墜器沖擊載荷傳遞的作用。

2、窗墻螺栓

    將附墻支座固定在建筑結(jié)構(gòu)上。

提升裝置

1、電動(dòng)葫蘆

    電動(dòng)葫蘆的額定起重量為7.5噸，鏈條長(zhǎng)6米，單臺(tái)凈重約72Kg，電機(jī)功率500W，提升速度為13cm/min。

2、上掛環(huán)

    用來(lái)懸掛電動(dòng)葫蘆

3、下掉塊

     用來(lái)懸掛電動(dòng)葫蘆

安全裝置

1、防傾裝置

    防傾裝置可以防止附著升降腳手架內(nèi)外傾翻 。使用時(shí)在每個(gè)附墻支座上設(shè)置一組防傾裝置，從上至下共三組。防傾裝置上的導(dǎo)輪與主框架上的導(dǎo)軌形成導(dǎo)輪導(dǎo)軌裝置，在提升過(guò)程中，使架體滑移并起到防傾導(dǎo)用。

2、防墜裝置

防墜落裝置為擺針式結(jié)構(gòu)，工作原理為：架體提升時(shí)利用防墜裝置重心與銷孔不在同一豎向直線，且防墜裝置由于重力倒向升降架軌道一側(cè)，從而不妨礙架體提升。當(dāng)升降架發(fā)生意外墜落時(shí)，防墜落裝置由于支座角鋼限位塊不能向下擺動(dòng)，使得架體停止向下運(yùn)動(dòng)。

架 體下降施工時(shí)，由于防墜裝置安裝復(fù)位彈簧（彈簧拉力設(shè)計(jì)為防墜裝置中心對(duì)稱兩側(cè)重量差），當(dāng)架體按照設(shè)計(jì)速度正常下降時(shí)，防墜裝置復(fù)位時(shí)間為架體導(dǎo)軌橫撐 剛好通過(guò)。但是當(dāng)升降架發(fā)生意外墜落時(shí)，由于重力加速度的存在，架體下降速度加快，使防墜裝置無(wú)法勻速?gòu)?fù)位，導(dǎo)致導(dǎo)軌橫撐不能通過(guò)防墜裝置，完成防墜制 動(dòng)。

控制系統(tǒng)

1、主控制柜

    主控制柜配有遙控器，可以遠(yuǎn)距離操作，實(shí)現(xiàn)架體不上人升降，最大限度地保證了人員安全。同時(shí)還具有漏電保護(hù)功能，進(jìn)一步確保了整個(gè)拖動(dòng)系統(tǒng)的安全性。

2、分控制柜

    每個(gè)機(jī)位設(shè)置一個(gè)分控制箱，分控制箱帶有顯示功能，可以顯示該位置的荷載值，通過(guò)單機(jī)操作按鈕可以完成對(duì)該機(jī)位電葫蘆的單機(jī)升降或預(yù)緊作業(yè)。

爬架施工范圍

爬架防護(hù)范圍一般為結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)層，如果結(jié)構(gòu)外立面沒(méi)有變化，可以考慮從非標(biāo)層開(kāi)始。

安全防護(hù)介紹

爬架一般在架體內(nèi)部設(shè)置4道防護(hù)層，從上至下分別為：最上一層為支撐模板操作平臺(tái)，上數(shù)第二層為拆除模板操作平臺(tái)，上數(shù)第三層為爬架拆除底部支座的操作平臺(tái)，最底層為完全密封層；

架體底部防護(hù)做法

用木方作為輪轂，用10#鐵絲間距200-250mm將木方綁扎在架體大橫桿上。木方伸出架體外側(cè)立桿尺寸為10公分，內(nèi)側(cè)伸至距建筑物外圍10-15公分位置處。木方綁扎到位后，使用竹膠板和鐵釘將密封層鋪嚴(yán)，竹膠板鋪設(shè)外側(cè)與架體外立桿內(nèi)側(cè)平齊，內(nèi)側(cè)與木方端頭平齊。

密 封完成后，使用寬度在40-50公分等寬的竹膠板制作翻板.翻板與底部密封的連接可用荷葉連接，也可采用橡膠輪胎連接。翻板制作時(shí)必須保證架體在施工狀態(tài) 時(shí)與建筑物之間靠實(shí)、無(wú)縫隙，升降狀態(tài)時(shí)能自如翻至架體一側(cè)。同時(shí)為保證翻板在使用時(shí)能抵抗施工層墜物的沖擊，翻板底部必須有可靠的加固措施，如用木方或 鋼筋條做背楞等。

常見(jiàn)塔吊附著方式

      塔吊附臂處做法