因過去對帶式輸送機的特點熟悉缺乏，帶式布料機作為一種新的混凝土施工設備。半個世紀來，混凝土施工仍舊采用守舊的纜索起重機和門機、塔機等起重設備吊運入倉，或采用混凝土泵澆筑。國早期的新安江、劉家峽等工程曾有用帶式輸送機進行混凝土澆筑的實踐。缺乏專用設備，骨料分離、灰漿損失、設備的機動性和可靠性等題目上未能妥善解決。

國外，早在上世紀20年代，帶式輸送機就曾用于混凝土運輸。

可以減小各節(jié)臂架的撓度差,目前用于散料輸送的大跨度布料機布料臂架剛度進步.降低臂架伸縮時的磨損和鋼絲繩及皮帶的布置難度,延長其使用壽命.同時臂架自重增大,會使臂架與支架及油缸鉸接處的支承力增大,使轉盤主軸承與油缸活塞軸向力增加,影響鉸鏈和轉臺的靈活性,導致“卡死”,甚至引起整機傾覆.

著眼于這兩者之間的平衡,鑒于此.提出了一種基于微型多目標遺傳算法的布料臂架主梁結構尺寸多目標優(yōu)化方法.手動布料機是混凝土輸送泵的輔助配套設備,通過規(guī)范的輸送配管與混凝土輸送泵連接,有效地解決了現(xiàn)場墻體澆注布料的挫折,對減輕工人勞動強度,進步施工效率,施展了十分重要的作用.該布料機設計公道,雙槽鋼對結型大臂,結構不亂可靠,滾動輕便靈活.360°全方位正反向回轉,回轉半徑可任意調(diào)節(jié),適當高度的塔身,只需輕松拉動繩子,即可任意改變面料方們,因此它具有高效可靠,經(jīng)濟實用之特點.利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械.由泵體和輸送管組成.按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式.泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車.國外引進的布料機(胎帶機)以重型卡車為底盤,或以越野型輪胎吊車作底盤.而布料機專利采用自行式履帶吊車作底盤,形成鉸接型上料膠帶機+履帶式底盤+伸縮式布料膠帶機的結構,為海內(nèi)首創(chuàng).這種立異設計為帶式布料機的國產(chǎn)化開創(chuàng)了途徑,布料機專利的主要維護內(nèi)容.這樣的設計主要基于兩點考慮:一是目前海內(nèi)沒有大型越野輪胎吊車產(chǎn)品,出產(chǎn)輪胎底盤布料機(胎帶機)沒有可能,而海內(nèi)有成熟的5080t履帶吊車底盤；二是履帶吊車底盤工作不亂性好,布料機在坡度小于4°的地面上,不需要附加支腿可立刻投入工作,機動性好.
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