電動(dòng)吊籃的受力鏈上各承重點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)該再慎重考慮。旋轉(zhuǎn)扣是使用中具有良好的使用價(jià)值,能夠在使用中方便使用者,可以在使用中便于使用者進(jìn)行操作,工作原理比較簡(jiǎn)單,無(wú)須復(fù)雜的工序.旋轉(zhuǎn)扣由兩個(gè)分扣件組成,每個(gè)分扣件中的下扣件小端與活節(jié)螺栓連接,大端與帶有豁口和止推面的上扣件連接,兩個(gè)分扣件之間碾鉚聯(lián)接,并以任意角度旋轉(zhuǎn).汽車后半軸采用感應(yīng)加熱表面淬火,設(shè)計(jì)載荷下的疲勞循環(huán)次數(shù)比用調(diào)質(zhì)處理約提高10倍碗扣連接簡(jiǎn)便,因而可適應(yīng)各種平面\立面的建筑物與構(gòu)筑物用腳手架.比較經(jīng)濟(jì).加工簡(jiǎn)單.如斯，可以看出電動(dòng)吊籃受力鏈上各承重點(diǎn)銷軸的尺寸直徑就是：晉升機(jī)與工作平臺(tái)靠φ16銷軸；鋼絲繩與吊籃的連接靠φ18銷軸；前支架與前橫梁的連接是M14螺栓；前橫梁與前支架連接是M14螺栓；前支架的升降支撐鏈上各承重點(diǎn)的銷軸直徑不是十分公道。

在現(xiàn)代建筑施工中，電動(dòng)吊籃是必不可少的，但是在電動(dòng)吊籃上的還有一個(gè)非常重要的零部件，就是吊籃上方的旋轉(zhuǎn)扣。因?yàn)楦軛U的作用，實(shí)際上前橫梁和前支架連接處所承受的載荷弘遠(yuǎn)于其它幾個(gè)受力點(diǎn)。這一題目但愿得到業(yè)內(nèi)人士和有關(guān)專家的留意，使我國(guó)的電動(dòng)吊籃工業(yè)能有更科學(xué)更經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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