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 西朗月臺(tái)提升板又名固定式卸貨平臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，安裝在月臺(tái)、建筑物上，搭接與貨車車廂，調(diào)節(jié)月臺(tái)、建筑物地面與車廂之間的高度差。

 卸貨平臺(tái)前端的可翻轉(zhuǎn)搭接板在裝卸貨物時(shí)，始終緊貼車廂，平臺(tái)的角度調(diào)節(jié)功能使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁，各種搬運(yùn)車可順利通過。

工作優(yōu)勢(shì)：在裝卸過程配備一個(gè)操作工人作業(yè)，實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸，減少大量勞動(dòng)力，提高工作效率，獲得ZUI大經(jīng)濟(jì)效益。杭州月臺(tái)提升板，鋼制裝卸平臺(tái)，杭州固定式裝卸平臺(tái)

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1.全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。

2.唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。

3.采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有良好的密封性能。

4.采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。

5.采用防滑紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。

6.高強(qiáng)度錳鋼矩形管設(shè)計(jì)，能夠保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。

 如何預(yù)埋基坑？

1.地坑建議C20混凝土澆筑，坑壁和坑底的澆筑厚度≥200mm。

2.地坑尺寸誤差：深度5mm，其余誤差＜10mm；平面水平，對(duì)角相等。

3.預(yù)埋管在地坑外走向，有客戶按鈕安裝位置決定，動(dòng)力電源線盒位置決定管路走向。