公路養護是確保公路建設成果和交通運輸安全的基層組織，一線養護職工是公路事業發展的主體力量，公路的發展和暢通凝結著公路建設者的汗水和心血，更離不開公路養護者的默默耕耘和奉獻。
    但在信息多元，經濟飛速發展的今天，高速公路、國、省干道公路、縣、鄉村地方公路建設突飛猛進，養護里程逐年增加，而公路養護人員卻大量缺乏，地方公路養護人員缺乏的矛盾猶顯突出。
    如何做好公路養護事業和公路的可持續性發展，我個人認為要著力從以下幾個方面制定和完善完整的公路養護體系。
  

  一、要嚴格執行落實國家制定的養護定額標準

    隨著公路路網的不斷完善，公路技術等級的不斷提高，公路養護工作已經成為今后公路工作的重中之重。
    提高公路養護水平，提升公路服務質量是今后公路養護部門的主要努力方向。要提升養護機械化水平，實現公路養護規范化和標準化，地方政府就必須嚴格落實國家制定的養護定額標準，加大養護資金投入。
    根據公路技術等級、服務周期、交通流量、實際損壞程度等制定詳細合理、符合實際的財政預算編制，保證公路養護有充足的資金投入，真正做到“有路必養、養必優良”。

    二、要加大對公路養護站房等基礎設施的建設和維修投入

    根據管養道路布局情況，地方財政在經費預算時，把養護站工房的建設，維修和基層設施的建設維護費一并納入財政預算，每年有計劃地安排資金建設和維修一至二棟年久失修的站房，以逐步改變現有站房的陳舊和損壞狀況。
    同時更換老化陳舊的簡易生活家俱，適量增加床上用品，添置缺額的辦公及生活用具等。確實解決好養路工飲水難、買菜難、吃飯難、住房難等問題。
   

 三、要加強對養護職工“人”的投入

    按照管養里程增加一線養護職工人數，確保有足夠的養護職工上路養路，減輕當前一線養護職工因人數少帶來的養護壓力。
    把技術培訓作為一項固定制度確定下來，不斷提高養路工人的文化技術水平和參與市場競爭能力。
    加大職工思想政治工作教育力度，繼承和發揚老一輩公路人艱苦奮斗的工作作風，進一步弘揚“不畏艱難，無私奉獻”的精神，培養職工良好的職業風范、道德風范。
    將一線表現好、思想覺悟高的同志吸收到黨組織中來；在崗位調整中，相對好的崗位要優先考慮扎根一線多年，勤勞務實，表現優秀的職工，讓一線職工心中有奔頭、有盼頭。
   

 四、要進一步加大養護機械和設備的投入

    要在提高勞動效率和減輕勞動強度的前提下，逐步提高養護機械化程度。
    地方財政預算要按照管養路線里程預算養護車輛以及機械的購置和維護費，既切實改變過去養路搭便車的問題，又可以提高養護機械化程度。
    養護小型設備上加大投入量，各養護站小型養護設備配備率達到合理水平，機械化程度達到一個新的高度，從而達到公路養護從傳統向科技型過渡，降低養護工人的工作強度。
  

  五、要切實提高養護人員工資福利和勞保待遇，改善養護人員生產生活條件

    在深入推進養護機制改革的同時，應切實提高養護一線作業人員的工資福利待遇，改善養護人員生活條件，適當提高吃住條件，經常維護管理站房等附屬設施，盡力配置澡堂、娛樂設施和圖書，讓養護人員有家的感覺。
    同時加強與人社部門的協調力度，加強公路養護工高級技師等級評審，并享受相應的工資待遇；解決特殊工種提前退休審批難的問題，力爭每位符合條件的一線養護職工都能享受到國家提前退休政策。