福斯特新作“哈拉曼高鐵站”,氈層降溫讓室內保持28度

收藏 0點擊 681回復 0 2024-03-12 13:33

© Nigel Young

這條連接沙特阿拉伯主要城市麥加、麥地那、吉達和開城(KAEC)的450公里高鐵首次為參加古爾邦節(Eid)的乘客開放。沿線的四個車站將被建設為每座城市的門戶建筑,受到該地區傳統建筑的啟發,該項目將提供一個遮陽場所,同時為沙特阿拉伯的可持續交通打下新的基礎。


福斯特事務所的負責人盧克?福克斯表示:“我們很高興哈拉曼高鐵運營成功,將朝圣者帶到麥加和麥地那圣城。新車站的設計注重乘客的舒適度,同時和旅行中的興奮感與驚奇感密不可分。”


© Nigel Young

車站采用模塊化建造,設計元素與沿途所有車站相同。受該地區許多傳統建筑的柱廊啟發,鋼柱和拱門形成獨立的樹狀結構,分布再一個方形網格上,相互連接形成一個靈活的拱形屋頂。每個車站的拱頂都有不同的顏色,以反映不同城市的特點。車站可以在高峰期內達到每小時迎接2萬名乘客。因此,空間布局遵循列車的方向,有助于乘客直觀地在車站內定位,車站幾乎沒有樓層變化,并且站內設有供乘客避暑解熱的休憩空間。


© Nigel Young

拱形的屋頂和墻壁開了小窗,將陽光引入車站大廳內,并控制來自太陽的強烈眩光,創造安靜、有氛圍且光線充足的環境。懸掛在拱門之間的球形吊燈提供了集中照明,有助于調和屋頂和大廳之間的比例,突出勻稱的結構。


© Nigel Young

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該項目的主要挑戰之一在于車站的設計和建造完全獨立于土建工程和軌道安裝。因此,車站的設計和工作流程的規劃都事先做好,以便土建工程能夠同時進行。


除了運營和結構上的靈活性,該車站還提供與其他城市內部交通網絡的無縫連接,特別是與吉達地鐵的無縫連接。吉達地鐵以及車站周邊的開發項目也是由福斯特事務所設計的。


© Nigel Young

福斯特事務所高級合伙人安格斯?坎貝爾說:“我們設計的這四個車站,在整個網絡中采用了一致的方法和直觀的尋路策略。車站采用共用一個27米的方形網格,包含車頂、大堂和月臺。該組件足夠靈活,可為直達站和終點站重新配置,同時亦可擴展車站,以應對乘客不斷改變的需求。”


立面圖

可持續發展是貫穿整個項目的一個重要主題。車站建筑的設計基于氈層降溫的原則——從車站外部到站臺,環境溫度逐漸降低,而整個過程不需要進行機械冷卻。在火車站內部,溫度保持在28攝氏度,站臺上有大型風扇和噴霧裝置,有助于保持該地區的涼爽。包裹著玻璃外墻的Mashrabiyas窗扉也有助于降低室內溫度,同時允許一瞥車站外的景象。


這些車站的設計是為了滿足不斷增長的乘客需求,從最初預計的每年6000萬到1.35億乘客。隨著火車以每小時300公里的最高速度運行,麥加和麥地那之間的旅行時間將減少到2小時20分鐘。運營將從35列火車開始,每列火車最多可搭載417名乘客。


© Nigel Young


項目圖紙

首層平面圖 二層平面圖

三層平面圖 四層平面圖

屋頂平面圖



項目信息

建筑師:Foster + Partners

地址:哈拉曼高鐵站,沙特阿拉伯

建筑面積:459797.0 m2

項目年份:2019

攝影師:Nigel Young

客戶:Saudi Rail Organisation

設計團隊:Norman Foster, Luke Fox, Angus Campbell, Tony Miki, Young Wei-Yang Chiu, Pearl Tang, Perry Ip, Diego Bleck, Jurgen Kuppers, Angelika Kovacic, Seif A Bahaa Eldin, Vincent Westbrook, Jayendra Shah, Yusuke Tsutsui, Dirk Jantz, Eirini Kouka, Melissa Clinch, Oliver Flindall, Takuji Hasegawa, Merino Ranallo, Huw Thomas, Alistair Lenczner, D'Arcy Fenton, Sam Van Welden, Andrew Gardner, Yu-La Kim, Will Chan, Julian Sattler, Piotr Ehrenhalt, Siriwat Patchimasiri, Francisca Estarellas Galmes, Mark Thompson, Matilde Napoleao, Matthew Fajkus, Hector Pascalidis, Premveer Nagpal, Lorena Franco

結構顧問:Buro Happold

造價顧問:Davis Langdon

景觀顧問:Captiva Lovejoy

照明工程師:Jason Bruges / Buro Happold

陰影控制:Steer Davies Gleave

人流控制:Steer Davies Gleave

自然石材顧問:Sandberg

日光設計:Bartenbach LichtLabor

立面和屋頂安裝:Hoare Lea

本地顧問:DAR Al Riyadh


編輯:韓爽,莫因同;譯者:楊秋怡

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