1、壓縮機和空調系統雜質與水分控制的重要性

雜質進入壓縮機泵體內運動部件的摩擦表面，不僅會造成異常劃傷和磨損，而且雜質進入空調系統中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細管及截止閥會堵塞閥孔或使閥門關閉不嚴密而失效，導致系統效率降低和可靠性問題。為預防這些問題，定期維護和清潔系統，安裝高效過濾器以捕捉和排除微粒雜質至關重要。

壓縮機和空調系統內的水分主要會產生以下幾方面的不良影響：

• 冰堵與結冰：毛細管及膨脹閥會產生冰堵，蒸發器冷卻管也會結冰，阻礙制冷劑流通。

• 腐蝕與沉積：金屬材料被腐蝕，生成積淀物，影響系統性能。

• 閥門失效：閥門芯被腐蝕，導致關閉不嚴密，系統壓力失衡。

• “鍍銅”現象：壓縮機泵體零件表面產生“鍍銅”，影響傳熱效率。

• 材料劣化：加速絕緣材料、冷媒、冷凍機油等材料的劣化，縮短系統壽命。

2、電壓低對空調系統的影響

如果電壓過低，大大低于壓縮機規定的使用電壓范圍，由于堵轉電流值很可能達不到保護器的動作電流規格，會造成保護器無法及時動作，使壓縮機電機過熱甚至燒損。電壓波動也可能對空調系統中的電子控制器和其他敏感元件造成損害，影響其功能和穩定性。

3、壓縮機保護器的作用與原理

壓縮機保護器的作用主要是保護壓縮機處于異常情況時不致發生電機燒毀等事故。主要原理是依靠保護器內部加熱絲和雙金屬片內部電阻通過電流發熱以及外部傳導熱量的共同作用使雙金屬片動作，從而切斷回路而保護壓縮機不致損壞。保護器的設計應與壓縮機規格和工作條件相匹配，以確保在非正常工作狀態下能夠迅速響應。

4、壓縮機故障的基本判斷和處理

無法起動、無吸排氣壓力時，首先應檢測壓縮機接線、管路連接，檢查主副線圈阻抗、壓縮機絕緣耐壓等基本項目。如果都正常，建議拆下壓縮機進行空轉檢測是否有吸排氣。通過檢測吸排氣壓力和觀察壓縮機運行狀態，可以初步判斷壓縮機是否正常工作。

5、禁止液體制冷劑回流的原因

如果液體冷媒直接進入壓縮機吸氣腔，隨著曲軸旋轉過程中壓縮機容積減小，壓力急劇上升，導致泵體部品及閥片受力異常甚至發生破壞。液擊還會引起壓縮機異常的振動和噪音，同時“洗去”運動部件表面的潤滑油，導致“缺油運轉”，引發異常磨損甚至壓縮機抱軸。

6、空調冷媒回收時間的限制

空調進行冷媒回收運轉時間不宜過長。因為冷媒回收的時間過長后，由于吸入的冷媒氣體極其稀薄，排氣溫度會非常高，造成壓縮機的泵體部件溫度也快速上升。過高的溫度使各零件的膨脹程度相差過大后造成有些零件的配合間隙變小甚至消失，最終產生異常劃傷或磨損。因此，在回收冷媒時，應密切監控系統壓力和溫度，確保在合理的時間范圍內完成操作。

7、壓縮機接錯線的影響及保護器的局限性

壓縮機接錯線會使其無法正常工作，根據不同的接線錯誤方式會出現堵轉、反轉、起動后停動等現象，并極可能導致壓縮機電機的直接燒毀。由于壓縮機的保護器在選型時，是根據壓縮機在正確接線時的非正常工作條件保護器的工作特性所選定的，因而無法確保壓縮機在接錯線時進行保護。在誤接線方式情況下，通過保護器進行電機保護比較困難，因此正確接線是確保壓縮機正常運行的基礎。

8、運行中對壓縮機電機線圈溫度的要求

壓縮機電機所使用的絕緣材料的絕緣等級（A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155°C)、H(175°C)）及耐熱特性來決定的。對于電機漆包線來說，溫度過高會導致皮膜繭量的減少、耐摩擦性下降、容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗的下降等，從而令使用壽命大大降低。另外，電機溫度過高可引起絕緣材料中的高分子物的溶出量過多，這些物質會在系統內某處或壓縮機排氣口等處析出聚集，從而影響壓縮機和系統的性能。還有，線圈溫度過高會造成壓縮機電機效率降低，因此運行中應密切監控電機線圈溫度，確保不超過規定上限。

9、壓縮機“真空條件”運行的危險

所謂“真空條件”并非絕對真空狀態，而是極低氣壓狀態，氣體分子在極低壓力會出現電離現象。根據實際實驗結果，壓縮機端子在壓縮機內部壓力3.5mmHg氣壓左右擊穿電壓最低，出現通電容易發生擊穿和內部積碳現象，損害密封接線柱絕緣，嚴重時會使壓縮機在運轉中發生密封接線柱燒損飛出的事故。因此應避免在壓縮機抽真空狀態通電，確保在適當壓力下進行操作。

10、壓縮機關機后重啟的間隔原因

壓縮機起動時，會有較多冷凍機油隨著冷媒循環進入空調器系統，如果沒有足夠的運行時間，那么冷凍機油將無法及時回到壓縮機腔體，經常起動不久就停機將導致壓縮機內部油面低，容易引起壓縮機機械運動部件的潤滑不良。另外，3分鐘以上的停機時間主要為了給系統足夠的壓力平衡時間，否則由于高低壓力的存在，會導致壓縮機無法正常起動。因此，遵循制造商的指導，確保壓縮機在適當的間隔后重啟，有助于保護系統免受壓力不平衡和油位不足的影響。

11、使用HCFC(R22)系統改為HFC(R410A)系統的影響

不能簡單地將HCFC系統直接替換為HFC系統，若直接將HCFC壓縮機換成HFC制冷劑和HFC系潤滑油后使用，可能會有幾種情況發生：

• 空調性能降低，耗電量增加；

• 壓縮機壽命縮短，甚至短時間內發生壓縮機堵轉、電機燒毀；

• 壓縮機變形乃至爆裂等事故。

因此，從HCFC系統轉換到HFC系統需要進行全面評估和適當的系統改造，以適應新制冷劑的特性和要求。

12、確認壓縮機回油是否正常的檢驗方法

通過油面觀察試驗確認。空調使用的壓縮機為特別制作的帶視鏡的壓縮機，主要觀察泵體位置處的高度。由于壓縮機泵體通過曲軸泵油后潤滑各機械運動部品，如果油面低于某一位置時，冷凍機油就不能被泵到要求的位置，導致潤滑不良。定期檢查油位和進行油面觀察是維持壓縮機正常運行的重要環節。

13、對空調運行中壓縮機體底部溫度的要求

因為如果溫度過高，會導致壓縮機冷凍機油的粘度下降，影響潤滑效果，導致壓縮機泵體摩擦副潤滑不良，嚴重時造成壓縮機泵體零件異常磨損。因此，監測并控制壓縮機底部溫度對于維持壓縮機健康運行至關重要。

14、壓縮機反向運轉的情況與后果

三相壓縮機在相序發生錯誤后，會產生反轉現象，由于壓縮機的內部油路設計是根據壓縮機的轉向來定的，所以如果發生反向運轉，會導致潤滑油無法按照正常油路進入壓縮機泵體摩擦副，壓縮機泵體進行無潤滑條件的運轉，零部件會嚴重磨損，甚至會造成壓縮機堵轉和電機過熱燒損。因此，壓縮機不能反轉，正確的相序連接是避免此類問題的關鍵。

15、直流變頻電機與交流變頻電機效率的差異

直流變頻電機降低了轉子表面的渦流損耗，利用磁阻轉矩降低了運轉電流，通過集中繞線的方法改善了低速運轉時效率較差的問題，使電機效率進一步提高。直流變頻電機的最大效率已經達到95-97%以上，而交流變頻電機最大效率在94-95%，相差1-2%，該差距在低負荷時可以達到5-10%以上，因此在追求高效能的場合，直流變頻電機是更優的選擇。